Apa Bedanya Karoseri Dan Body Repair Bus di Indonesia, Termasuk Prihal desain body yang sama.
Saat ini industri transportasi bus Indonesia terus berkembang dengan pesat dan dibalik pertumbuhan yang sangat masif ini, tentu ada ekosistem industri yang turut maju pula serta terbagi kedalam beberapa bagian.
Yang mana disektor pembuatan body bus saja, terlihat terbagi menjadi dua bagian yaitu ada yang namanya “Karoseri Bus” Dan ada juga “Body Repair”.
APA ITU KAROSERI BUS
Karoseri bus merupakan suatu istilah yang sederhananya digunakan oleh banyak orang untuk menyebut pabrikan bus yang merancang dan membangun body diatas sasis bus dari nol, atau tanpa konstruksi body apapun dan hanya konstruksi sasisnya saja.
Baca Juga:Â Rute Bus Sleeper Di Indonesia 2024
Yang mana kemudian, Karoseri bus akan mengolah sasis tersebut hingga 100% dapat dioperasikan oleh perusahaan otobus. Terkecuali prihal fasilitas interiornya, karena mayoritas by request, sehingga bisa dikerjakan di karoseri atau di tempat lainnya.
CIRI-CIRI UMUM KAROSERI BUS/PABRIK BUS
1. Memiliki Desain Body Bus Sendiri
2. Mengerjakan Bus dari nol, hingga dapat dioperasikan.
3. Memiliki lisensi pembuatan body diatas suatu merek dan tipe sasis, yang dikeluarkan oleh Merek Sasis. Kaya Hino, Mercedes Benz, Scania, Volvo, dan masih banyak merek lainnya.
4. Memiliki Rantai Produksi Yang Baik
APA ITU BODY REPAIR BUS
Jika disederhanakan, istilah body repair pada sektor industri bus ini sendiri mengacu pada bengkel perbaikan body, yang pada umumnya tidak melakukan perancangan maupun pembangunan body diatas sasis bus dari nol, sebagaimana yang dilakukan oleh karoseri bus.
Dengan kata lain, body repair ini memegang peranan yang cukup penting untuk menjaga kondisi dari armada bus milik suatu perusahaan transportasi maupun non-transportasi dari kerusakan body bus, dengan catatan bus tersebut sebelumnya telah diproduksi oleh karoseri bus.
CIRI-CIRI UMUM BODY REPAIR BUS
1. Mayoritas Produksi Mengadopsi Desain Body Bus Dari Karoseri Bus.
2. Tidak Memproduksi Dari Nol, alias hanya melakukan perubahan tampilan body saja, dengan tetap menggunakan struktur utama dari body sebelumnya yang diproduksi oleh karoseri bus.
3. Kapasitas Produksi Terbatas
Baca Juga:Â Sasis Bus Besar Paling Laris Di Indonesia
CATATAN:
klasifikasi diatas, tidak didasari pada data resmi dan sebagainya, melainkan didasari atas analisis yang busdotid lakukan terhadap sejumlah karoseri dan body repair bus di Indonesia.
Itu dia Apa Bedanya Karoseri Dan Body Repair Bus, Kunjungi selalu busdotid.com untuk melihat beragam informasi lainnya seputar transportasi bus.
Bagikan Artikel ini:
Eksplorasi konten lain dari Busdotid
Berlangganan untuk dapatkan pos terbaru lewat email.
