Ini Dia Spesifikasi Sasis Bus MAN RR4 CO 26.480 Terbaru

Ini Dia Spesifikasi Sasis Bus MAN RR4 CO 26.480 Terbaru, ada banyak fitur baru dan lebih canggih dikelasnya.

Diawal tahun 2025 lalu, MAN melalui Inframarch selaku distributor resmi MAN di Indonesia, mulai mengirimkan sasis bus model RR4 terbaru ke konsumennya.

Dimana untuk kloter pertama ini, ada sebanyak 16 unit sasis bus MAN RR4 tipe CO 26.480 yang dikirim secara CBU ke Indonesia.

Untuk pemesannya dikloter pertama ini, kabarnya merupakan order dari PO Gunung Harta Transport Solution, Nusa Bhakti, Rimba Raya, Mahardika, dan masih banyak lagi.

Terlepas dari itu, mari kita melihat ada fitur dan spesifikasi apa saja, yang terinstal di sasis bus merek MAN satu ini.

Kita bahas dulu soal kode akhiran dari penamaan sasis bus MAN RR4 generasi Baru ini yaitu kode “26.480”.

Dimana untuk angka 26 pada penamaan sasis bus ini merupakan angka yang mengacu pada “Gross Vehicle Weight atau GVW” dari MAN RR4 yang berada dikisaran angka 26 Ton.

Sedangkan untuk kode 480 diambil dari hasil pembulatan jumlah tenaga yang dapat dihasilkan oleh mesin, yang ada di sasis bus MAN RR4 generasi baru.

Untuk disasis MAN RR4 tipe CO 26.480 dibekali oleh mesin tipe D2676 versi EEV dan mesin tipe ini juga digunakan pada produk MAN model R37 yang hadir di Indonesia pada tahun 2013.

Namun bedanya, untuk di sasis bus MAN R37 ini varian mesin yang digunakan ialah versi LOH, sedangkan di MAN RR4 generasi baru menggunakan kode EEV.

Selain menggunakan kode akhiran mesin yang berbeda, soal output tenaga keduanya juga berbeda.

Dimana untuk ditipe sasis MAN R37, mesin model tersebut disetting mampu menghasilkan tenaga sebesar 460 Hp.

Sedangkan untuk di tipe sasis RR4 ini bukaan tenaganya mencapai 480 Hp, dengan torsi mesin mencapai 2.300 nm pada 1.050 – 1.400 Rpm.

Tenaga sebesar itu, kemudian dikelola oleh Transmisi 12 percepatan merek ZF model TraXon tipe tipmatic 12 OD, yang terhubung juga dengan sistem Retarder.

Jika berbicara soal performa, sasis bus MAN RR4 CO 26.480 ini dapat dipacu dengan kecepatan Maksimal mencapai 120 Kilometer per-jam.

Sedangkan untuk sistem pengereman utamanya, sasis bus triple axle ini juga sudah mengandalkan sistem pengereman berbasis Disc Brake.

Yang juga terhubung langsung dengan fitur Electronic Braking System (EBS), ABS, ASR dan Electronic Stability Program (ESP).

Selain soal mesin tenaga besar dan sistem keamanan serta pengereman berstandar Eropa modern.

*Tampilan Axle Depan Dari MAN RR4 CO 26.480*

MAN juga menawarkan kenyamanan ekstra bagi penggunanya melalui fitur Independent Front Suspension atau IFS.

Jadi untuk axle paling depannya ini, tidak terhubung langsung dan masing-masing roda disematkan fitur suspensi yang bekerja secara individu.

Sehingga efek bumpy dan body roll dapat diredam dengan lebih optimal lagi.

Terlepas dari itu, di Indonesia sasis bus model MAN RR4 CO 26.480 ini dapat dipanjangkan mencapai 13.5 meter, dengan lebar body sekitar 2.5 meter dan dapat diaplikasikan body bus dengan tinggi dikisaran 4 meter.

Sedangkan untuk mendukung daya jelajah dari bus dengan sasis MAN RR4 tipe CO 26.480.

Ia telah dibekali dengan dua opsi tangki bahan bakar yaitu tangki 2×220 liter dan model tangki besar berkapasitas 480 liter.

Kemudian untuk Adblue Tank atau tempat penyimpanan Adblue, disasis bus ini tersedia adblue tank berkapasitas 75 liter.