Mengenal Hino RM280 EURO 4 Di Indonesia, yang digadang-gadang terlaris dikelasnya.Â
Buat para pecinta bus tanah air, pastinya sudah tidak asing lagi dengan merek kendaraan asal Jepang ini yaitu Hino Motor.
Dimana Hino sendiri merupakan salah satu market leader kendaraan komersial di Indonesia, yang beberapa tahun lalu atau tepatnya pada akhir tahun 2022.
Hino melakukan update line up produknya untuk pangsa pasar bus Indonesia, sekaligus menjawab perubahan regulasi yang ada.
Dimana sasis bus berkode RM280 merupakan satu dari beberapa sasis bus baru bermesin belakang produksi Hino yang diluncurkan kala itu.
Baca Juga: Ini Dia Spesifikasi SCANIA K450CB Di Indonesia
Yang mana banyak orang yang menyebut sasis bus model ini sebagai versi update atau bisa dikatakan juga generasi penerus dari sasis bus bermesin belakang tipe RN285.
Meski ada tanda tanya mengenai hal ini, terutama tentang penyematan kode RM pada sasis bus model tersebut, namun berdasarkan track record Hino di Indonesia.
Sasis bus yang menggunakan Kode RM pada penamaannya sendiri cenderung memiliki spesifikasi yang bisa dikatakan premium atau diatas rata-rata dan hal itu tercermin pada spesifikasi beserta kemampuan yang dimiliki oleh Hino RM380, yang merupakan salah satu sasis bus paling bertenaga yang dihadirkan oleh Hino di tanah air.
Hal itu juga tergambar pada sasis bus Hino RM280, yang mana sasis bus model ini telah mengadopsi beragam fitur canggih yang dapat membuatnya mampu bersaing dipasaran, terutama dari sang rival beratnya dari Eropa.Â
Terlepas dari itu, untuk pasar bus Indonesia, Hino menghadirkan dua varian dari sasis bus RM280, yaitu Hino RM280 varian Standar dan Varian ABS.

Dimana untuk dapur pacunya sendiri, Hino RM280 ini dibekali dengan mesin diesel 6 Silinder segaris tipe J08E-WD.
Dimana mesin model tersebut dapat menghasilkan tenaga berkisar 280 Ps di 2.500 Rpm dan tenaga sebesar itu diolah melalui transmisi manual 7 percepatan tipe MX07.
Baca Juga: Review Sasis Bus Hino RK Berbahan Bakar Gas di Indonesia
Dengan demikian diatas kertas, sasis bus tipe RM280 produksi Hino ini dapat dapat berjalan hingga kecepatan 127 Km/jam.
Meski sudah menggunakan mesin seri terbaru dan transmisi yang lebih canggih, namun sangat disayangkan kapasitas bahan bakar yang ada disasis ini masih sama dengan yang ada di Hino RN285 varian AT.
Dimana kedua model sasis bus bermesin belakang tersebut dibekali dengan tempat penyimpanan bahan bakar berkapasitas sekitar 350 liter.
Disisi lain, sasis bus ini juga sudah berstandar emisi Euro 4, yang mana untuk mendukung hal tersebut di sasis bus RM280 ini terdapat fitur Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC).
Serta terdapat juga fitur Electronic Control Unit atau ECU pada sasis bus model RM280, yang mana fitur tersebut berguna untuk memaksimalkan kemampuan dari mesin yang ada pada sasis bus model tersebut.
Selanjutnya sasis bus ini juga menggunakan konstruksi tipe Modular atau dikenal juga sebagai space frame, sehingga saat sudah dipasangkan body, bus bersasis RM280 ini memiliki bagasi tembus dikedua sisinya, Sehingga dapat memuat lebih banyak kargo.

Kemudian adapun fitur suspensi udara tipe wide di sasis bus Hino RM280 ini, yang mana fitur tersebut berfungsi guna meminimalisir terjadinya efek body roll pada saat bus bersasis RM280 berjalan dan bermanuver.
Yang mana hal ini dapat memberikan kenyamanan ekstra kepada penumpang yang menaiki bus bersasis RM280 Produksi Hino.
Baca Juga: Intip Kecanggihan Sasis Bus MAN RR5 26.480
Untuk Gross Vehicle Weight (GVW)-nya sendiri berada di kisaran angka 16.000 kg atau sekitar 16 Ton dan angka tersebut membuatnya dapat dipasangkan dengan body tipe Medium High Deck (MHD) serta Super High Deck (SHD).
Setelah membicarakan mengenai data yang ada pada sasis bus produksi Hino tipe RM 280 ini, mari kita melihat ada perubahan apa saja yang secara visual dapat dengan mudah dilihat.

Salah satu bagian yang sangat mencolok Perubahannya terletak pada area kemudi dari sasis bus tipe RM280 ini.
Yang mana di sasis bus model ini terlihat adanya perubahan dan penyesuaian pada Instrumen Clauster dan stir kemudinya, yang kini tampil lebih modern dan tentunya dapat meningkatkan kualitas berkendara dari pengemudinya.
Setelah berbicara baik secara teknis maupun non teknis mengenai Hino RM280 ini, mari kita melihat ada perusahaan otobus apa saja yang terpublikasikan mengakuisisi sasis bus bermesin belakang model ini dan berikut daftarnya.
PO PENGGUNA HINO RM280
1. PO. Haryanto
2. EKA
3. DAMRI
4. MANSION
5. Pangeran
6. Garuda Mas
7. PHD Trans
8. Rosalia Indah
9. Putri Tunggal
10. 27 Trans
11. Purnayasa Trans
12. Subur Jaya
13. Gunung Harta Transport (Merah)
14. KYM Trans
Kamu juga dapat menonton versi konten videonya pada kanal youtube BUSDOTID atau melalui video berikut.
Itu dia pembahasan tentang Mengenal Hino RM280 EURO 4 Di Indonesia , dan kunjungi busdotid.com untuk mengetahui beragam informasi lainnya tentang transportasi bus.
Eksplorasi konten lain dari Busdotid
Berlangganan untuk dapatkan pos terbaru lewat email.