Mercedes Benz OF 1623 Terbaru Punya Fitur Suspensi Udara

Sasis Bus Mercedes Benz OF 1623 Terbaru Punya Fitur Suspensi Udara, ini dia spesifikasi beserta daftar penggunanya.

Tidak dipungkiri saat ini sasis bus bermesin depan Tengah menjadi sorotan pasar, ditambah lagi dengan munculnya bus sleeper bermesin depan dan hadirnya pula varian mesin depan dari Avante serta Legacy SR3 Series.

Disamping itu di market bus saat ini, hanya ada dua merek kendaraan saja yang memasarkan sasis bus besar bermesin depan dan salah satunya ialah Mercedes Benz, yang di tahun ini resmi mengupdate line up produknya di pasar bus Indonesia.

Yang mana salah satu produk sasis bus terbaru yang ditawarkannya yaitu sasis bus bermesin depan dengan kode OF 1623.

Meski untuk pengkodeannya masih sama dengan tipe sasis bus sebelumnya yang sama-sama berbasis kode 1623, namun di versi terbarunya ini ada perubahan yang terjadi.

Baca Juga: SAN Jadi Pengguna Selanjutnya Bus SUPERNOVA

Mulai dari adanya fitur suspensi udara tipe Narrow yang terpasang ditiap axle dari sasis bus OF 1623 terbaru dan fitur ini tentu dapat memberikan effek peredaman yang jauh lebih baik, jika dibandingkan dengan OF 1623 versi sebelumnya yang masih mengandarkan suspense tipe Leaf Springs atau per daun.

Disamping itu untuk menekan kandungan emisi yang dihasilkan oleh sistem pembakaran mesin di sasis bus tipe OF 1623 terbaru ini.

Terdapat teknologi pengurai emisi yang disebut sebagai SCR atau Selective Catalytic Reduction, yang bekerja dengan cairan khusus yang sering disebut juga sebagai AdBlue.

Sejalan dengan itu, untuk mendukung daya jelajahnya, di OF 1623 versi terbaru ini juga terdapat tempat penyimpanan cairan adblue berkapasitas 60 liter, sedangkan untuk kapasitas bahan bakarnya berada dikisaran angka 380 L.

Disisi lain, sasis bus tipe OF 1623 produksi Mercedes Benz terbaru ini juga masih mengandalkan model mesin yang sama seperti OF 1623 versi sebelumnya, yaitu mesin 6 silinder segaris, berkapasitas sekitar 6.300 cc tipe OM 906 LA.

Yang mana mesin model tersebut diatas kertas dapat menghasilkan tenaga mencapai 238 PS dengan torsi diangka 850 Nm pada kisaran 1.600 rpm.

Kemudian saat sasis bus ini telah diinstal body, maka ada beberapa penyesuaian yang sering kami temui pada bus dengan sasis bermesin depan dan salah satunya di bus bersasis OF 1623.

Penyesuaian tersebut seperti adanya peralihan fungsi dibagian belakang bus, yang jika di sasis bus bermesin depan posisi tersebut digunakan sebagai ruang mesin.

Baca Juga: Update Penjualan Sasis Bus Besar Di Indonesia

Namun untuk bus dengan sasis bermesin depan, umumnya bagian tersebut di alihfungsikan sebagai tempat penyimpanan tambahan atau bagasi tambahan dengan kapasitas penyimpanan yang besar banget, bahkan bisa memuat lebih dari satu kendaraan sepeda motor, seperti gambar dibawah ini.

Tidak hanya itu, untuk meredam suara yang keluar dari mesin, yang posisinya berada dibagian ruang kemudi, maka umumnya bus dengan mesin depan akan diinstal sekat atau partisi seperti gambar dibawah ini, guna menurunkan persentase masuknya suara tersebut ke area kabin penumpang.

Terlepas dari itu semua, sejauh ini ada beberapa Perusahaan otobus yang terlihat sudah mengoperasikan bus dengan sasis bermesin depan produksi Mercedes Benz Terbaru yaitu OF 1623, dan berikut daftarnya

1. Sugeng Rahayu

2. Sudiro Tungga Jaya

3.Sinar Jaya

4. Merpati Transport

5. Adhi Putra

Itu dia ulasan mengenai Mercedes Benz OF 1623 Terbaru Punya Fitur Suspensi Udara di Indonesia, kunjungi selalu busdotid.com untuk mengetahui beragam informasi menarik lainnya seputar transportasi bus.